鋼筋冷擠壓連接套筒擠壓連接方法是將需要的連接的鋼筋(應(yīng)為帶助鋼筋)端部插入特制的鋼套簡內(nèi),利用擠壓機壓縮鋼套筒,使它產(chǎn)生塑性變形,靠變形后的鋼套筒與帶肋鋼筋的機械咬合緊固力來實現(xiàn)鋼筋的連接。這種連接方法一般用于直徑為16~40mm的11級,11級鋼筋(包括余熱處理鋼筋)。有關(guān)按徑向作套簡擠壓連接的方法應(yīng)符合《帶肋鋼筋套簡擠壓連接技術(shù)規(guī)格》(JG 108-96)的要求。

鋼筋冷擠壓連接套筒根據(jù)性能等級分A級和B級二級;不同直徑的帶肋鋼筋亦可采用擠壓連接法,當(dāng)套筒兩端外徑和壁厚相等時,被連接鋼筋的直徑相差不應(yīng)大于5mm。
鋼筋冷擠壓連接套筒規(guī)格φ16mm、φ18mm、φ20mm、φ22mm、φ25mm、φ28mm、φ32mm、φ36mm、φ40mm為常規(guī)格款式,我廠可以提供以上各種規(guī)格,以及鋼筋冷擠壓機。
鋼筋冷擠壓連接套筒施工工藝如下:
1)檢查鋼筋套筒、鋼筋、擠壓設(shè)備、電源等必須符合施工要求。
2)在鋼筋被連接端100 mm處用紅油漆做標(biāo)記。
3)在紅色油漆標(biāo)記端作定位標(biāo)記,定位標(biāo)記距鋼筋端部的距離為鋼套筒長度的1/2。按定位標(biāo)記檢查鋼筋插入套筒內(nèi)的深度。
4)將鋼筋伸入套筒,用額定工作壓力為80 MPa、額定擠壓力為760 kN的擠壓機擠壓連接套筒。擠壓前應(yīng)委托具有資質(zhì)的單位對油表進行壓力標(biāo)定。
5)操作擠壓機時,擠壓φ25連接鋼筋的壓力控制在40 MPa,壓痕 小直徑為37 mm~39 mm,壓痕尺寸均不小于50 mm,按要求每邊壓痕5道。壓痕應(yīng)均勻分布。在擠壓 后一道時,由于拘束減小,則壓力應(yīng)控制在較其他壓痕道次的壓力小2 MPa~4 MPa,防止 后一道的 小壓痕直徑變小或超出下限。
6)鋼筋套筒冷擠壓完成后,派專人進行質(zhì)量檢查,達到報檢條件時委托具有檢測資質(zhì)的單位進行現(xiàn)場隨機抽樣檢測。
我公司堅持"質(zhì)量為先,為客戶負責(zé)"的原則,原材選用大型鋼廠生產(chǎn)的45#碳鋼,精軋管材料一律要求退火,嚴(yán)格生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)的鋼筋連接套筒質(zhì)量達到了JG/T163-2013《鋼筋機械連接用套筒》中Ⅰ級接頭的規(guī)定。不會出現(xiàn)套筒產(chǎn)品重擊下豎向裂開和拉伸實驗中炸裂的缺陷。在同類產(chǎn)品中處于行業(yè)專業(yè)水平。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、水利、電力、遂道、橋梁等各種混凝土結(jié)構(gòu)。

鋼筋套絲機維護保養(yǎng)規(guī)章制度一、危害工程建筑機械設(shè)備管理方法維護保養(yǎng)工作中的關(guān)鍵要素現(xiàn)階段,施工現(xiàn)場工程機械設(shè)備的管理方法維護保養(yǎng)工作中,比較嚴(yán)重牽制著建筑企業(yè)工程項目經(jīng)濟效益的提升,這具體表現(xiàn)在下列好多個層面:1、工業(yè)設(shè)備管理方法基礎(chǔ)薄弱,危害一切正常工程施工紀(jì)律。在工程施工全過程中,建筑項目通常涉…
鋼筋剝肋滾絲機在檢修的時要留意這7層面難題1.滾絲機汽車機油只用不改,汽車機油在柴油發(fā)動機的應(yīng)用,主要起潤化、制冷、清理等實際效果。因而,很多司機都是留意查驗潤滑脂的剩余油,并按規(guī)范提升,可是卻粗心大意了潤滑脂品質(zhì)的定期檢查對已經(jīng)成長汽車機油的更換,導(dǎo)致一些進行機的健身運動零件一直在較弱的潤化自然環(huán)…
鋼筋滾絲機墊片分為正絲和反絲。正絲滾絲輪編號和墊片缺口方向為順時針方向,反絲滾絲輪編號和墊片缺口方向為逆時針方向。安裝時應(yīng)以任意一根偏心軸為中心順時針安裝墊片順序為7、6、5,外側(cè)墊片為5、6、7。也就是7號墊片相對應(yīng)的墊片為5號,6號墊片對應(yīng)6號墊片,5號墊片對應(yīng)7號墊片(反絲墊片安裝順序為:里側(cè)墊片安裝順…
鋼筋套絲機作業(yè)者每個班必不可少查驗、清理數(shù)控車床,搞好以往維護保養(yǎng)維護保養(yǎng)工作,做到整齊、清理、潤化、安全性。㈠堅持不懈數(shù)控車床表層整齊、清理、無黃袍、油污、生銹。堅持不懈數(shù)控車床零部件及附注完美無缺、我是。㈡堅持不懈數(shù)控車床工作場地、踏腳板清理、整齊。堅持不懈各滑軌面及拖動面清理、潤化;查驗各滑…